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ADAPTATEUR CONNEXION STILO / PELTOR
Adaptateur Mâle/Mâle casque STILO WRC pour radio PELTOR
Cet adaptateur permet de connecter votre casque STILO WRC à une radio PELTOR.
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ADAPTATEUR FEMELLE COMPATIBLE PELTOR
Adaptateur Femelle/Femelle casque PELTOR pour radio STILO WRC .
Adaptateur de haute qualité, très compact avec connecteur en ligne.
Cet adaptateur permet de connecter votre casque PELTOR à la radio STILO WRC 03 ou WRC DES. -
BAQUET OMP TROPHY – FIA
Ce siège baquet est conçu avec une coque en fibre de verre légère et résistante et un revêtement en velours. Le coussin sous-cuisses est amovible pour permettre une parfaite assise du pilote et du co-pilote.
Du point de vue technique, il possède 5 larges passages de harnais, compatible HANS®, et des fixations latérales.
Homologation FIA : 8855-1999
Couleur : Noir
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BAVETTE SPARCO 30X50
Bavettes SPARCO très haute résistance.
Paire de bavettes pour la protection contre les projections de pierres, graviers et boue.
Livrées sans support.
Dimensions : 300 x 500 mm.
Epaisseur : 2 mm.
Couleurs : Blanc, bleu, rouge.
Non homologué FIA.Vendues par PAIRE
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BOTTINES SPARCO APEX RB-7 – FIA
Bottine FIA homologuée
Sangle réglable sur la cheville
Logos imprimés directement sur le cuir
Zone avec du cuir perforé pour la respirabilité
Système de laçage rapide et ultra-léger avec option de double attache, sur la languette ou dans un boîtier spécial dissimulé
Utilisation de deux types de cuir, l’un avec une finition mate douce pour un look plus technique et une sensation plus enveloppante: le pied est facilité dans ses mouvements et le cuir s’adapte à sa forme, l’autre caoutchouté pour les renforts et anti-abrasion
Le tissu arrière élastique, bien que renforcé, rend la chaussure plus basse et facilite les mouvements de la cheville
Doublure en tissu léger, enveloppant et ultra-respirant
Semelle intérieure avec amortisseur.
Possibilité de personnalisation suivant les directives de Sparco.
Semelle en caoutchouc pur ultra-mince, antistatique et avec une texture spéciale pour une meilleure adhérence de la pédale
PERSONNALISATION: IMPRESSION DE TRANSFERT – BRODERIE
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BOTTINES SPARCO SLALOM RB-3 CLASSIC – FIA
La bottine de pilote de compétition Slalom RB-3 Classic est conforme aux homologations FIA 8856-2000.
Elle présente de vastes possibilités de personnalisation selon les directives de Sparco. L’empeigne de la bottine Slalom RB-3 Classic est réalisée en cuir de veau de haute qualité, traité pour donner de la souplesse et un aspect « vieilli ».
La semelle intérieure de la bottine est en cuir pur, tandis que la semelle extérieure est en caoutchouc naturel.
La bottine SLALOM RB-3 CLASSIC est disponible dans les coloris noir et marron et dans les tailles de 36 à 48.
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BOTTINES SPARCO SLALOM RB-3.1 – FIA
Fabriquée à partir de daim, cette paire de bottines Sparco Slalom RB-3.1 combine un confort parfait ainsi qu’un excellent maintien de la cheville.
La semelle interne est faite en cuir et la semelle extérieure à partir de caoutchouc naturel.
Homologation FIA : 8856-2000
Homologation : SFI 3.3/5
Tailles standard: 36 au 48
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CAGOULE CHOUETTE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Une des caractéristiques à la cagoule est l’ouverture des yeux qui est finie avec un bord en tricot souple, pour assurer une meilleure résistance à l’usure. Le sous-casque de pilote Delta RW-6 présente une double structure différenciée entre les parties avant et arrière pour faciliter le port.
Cette cagoule est disponible en blanc naturel et en taille unique.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000 / SFI 3.3
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CAGOULE OUVERTE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Une des caractéristiques à la cagoule est l’ouverture des yeux qui est finie avec un bord en tricot souple, pour assurer une meilleure résistance à l’usure. Le sous-casque de pilote Delta RW-6 présente une double structure différenciée entre les parties avant et arrière pour faciliter le port.
Cette cagoule est disponible en blanc naturel et en taille unique.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000
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Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés.
– Microphone magnétique ajustable et réduisant le bruit ambiant.
– Connecteur radio intégré.
– Bras de micro incassable.
– Casquette ajustable (écran fumé en option).Poids : 1 450+- 30 grs (XS-M) / 1 500+- 30 grs (L-XXL).
Compatible HANS.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Gris. -
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite, édition limitée vert SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés.
– Microphone magnétique ajustable et réduisant le bruit ambiant.
– Connecteur radio intégré.
– Bras de micro incassable.
– Casquette ajustable.Poids : 1 450+- 30 g (XS-M) / 1 500+- 30 g (L-XXL).
Compatible HANS®.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Vert. -
Casque FIA Jet TURN ONE Jet-RS Intercom STILO WRC
Casque homologué FIA Jet TURN ONE Jet-RS Intercom STILO WRC noir mat 8859-2015 avec intercom compatible radios STILO WRC.
Coque design en fibre de verre et Kevlar®.
Casquette noire réglable.
Confort et ergonomie optimisés grâce aux mousses internes épaisses recouvertes de tissu ignifugé noir et au positionnement idéal des sangles de fermeture.
Conçu et fabriqué en UE.
Poids : 1 460+-30 g (S-M) / 1 520+-30 g (L-XL).
Compatible HANS®.
Homologué FIA 8859-2015.
Tailles : Du S au XL.
Couleur : Noir mat.Egalement disponible avec intercom compatible radios PELTOR (réf. 607TO01212PE).
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Casque FIA TURN ONE Jet-RS Intercom STILO WRC blanc
Casque homologué FIA TURN ONE Jet-RS Intercom STILO WRC blanc 8859-2015 avec intercom compatible radios STILO WRC.
Coque design en fibre de verre et Kevlar®.
Casquette noire réglable.
Confort et ergonomie optimisés grâce aux mousses internes épaisses recouvertes de tissu ignifugé noir et au positionnement idéal des sangles de fermeture.
Conçu et fabriqué en UE.
Poids : 1 460+-30 g (S-M) / 1 520+-30 g (L-XL).
Compatible HANS®.
Homologué FIA 8859-2015.
Tailles : Du S au XL.
Couleur : Blanc.Egalement disponible avec intercom compatible radios PELTOR (réf. 607TO01202PE) et STILO Trophy (réf. 607TO01202TR).
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CHAUSSETTE COURTE SPARCO DELTA WR-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Chaussettes courtes SPARCO 100% en fibres Nomex ®
Traitement Soft Touch assouplissant
Homologuées FIA 8856-2000.
Tailles : Du 38 au 46.
Couleur : blanc naturel
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COMBINAISON SPARCO CONQUEST R506 – FIA
Cette combinaison se compose de deux couches avec des épaulettes classiques en T de couleur blanche.
Cette combinaison pilote possède des manches préformées pour un meilleur confort durant la conduite.
Elle est également dotée de 2 poches extérieures ainsi que d’une ceinture lui conférant un look moderne.
Homologation FIA : 8856-2000
Homologation : SFI 3.2A/5
Composition : Assemblage de deux couches d’un poids moyen total de 400 g/m²
Tailles : 48 au 60
Couleurs : NOIR | BLEU
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COMBINAISON SPARCO SPRINT RS-2.1 – FIA
La combinaison de compétition Sprint RS-2.1 est la combinaison de tous les amoureux du monde des moteurs.
Évoluée dans tous ses détails et dans la qualité des matériaux, désormais poussés à leurs plus hauts niveaux, la combinaison de pilote Sprint RS-2.1 est facile à personnaliser, aussi bien avec des broderies qu’avec des impressions et elle est réalisée avec des empiècements en jersey sur l’emmanchure et sur le dos.
La combinaison est réalisée avec des tissus et des doublures de la dernière génération et garantissant un excellent rapport qualité/prix. L’emmanchure et le panneau du dos de la combinaison Sprint RS-2.1 sont en jersey élastique pour améliorer le confort. Les poches ont une coupe façon jean, les manches sont préformées et tout le tricot (le même que celui qui est utilisé pour les combinaisons de moyen/haut de gamme) a été allégé.
Homologation FIA : 8856-2000
Composition: Méta-aramide. Assemblage de trois couches d’un poids moyen total de 360 à 390 g/m²
Tailles standard: 48-66
Couleurs : BLEU | NOIR | ROUGE | NOIR-BLANC | NOIR-ROUGE
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Coupe-circuit mécanique
Coupe-circuit mécanique 6 pôles à clef FIA 100 ampères
Protégez votre véhicule des départs des feu avec ce coupe circuit, obligatoire dans la plupart des disciplines !
Coupe-circuit 6 pôles.
Relais tri pôle intégré.
Coupure d’allumage et protection d’alternateur.
Modèle résistant à 500 ampères pendant 5 secondes.
Livré avec une clef.
Homologué FIA.
100 Ampères continu à 12 volts.Montage obligatoire pour toutes les voitures prenant part à des courses de vitesse sur circuit, des rallyes (tous groupes confondus) ou à des courses de côte. Montage recommandé pour les autres compétitions.
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EXTINCTEUR MANUEL A POUDRE 2KG EN ACIER FIA
Extincteur manuel à poudre 2 kg en acier, équipé d’un manomètre de pression.
Hauteur : 370 mm.
Diamètre : 110 mm.
Poids : 3,3 kg.
Livré avec support et 2 brides de fixation.
Matériau : Acier.
Répond à la réglementation FIA (EN3). -
Fixations latérales TURN ONE en acier
Fixations latérales TURN ONE en acier Fixations latérales universelles compatibles avec les baquets FIA TURN ONE, SPARCO et OMP.
Fabriquées dans notre atelier en France.
Répondent à la règlementation FIA.
Matériau : Acier.
Entraxe longitudinale : De 286 à 290 mm.
Longueur : 410 mm.
Epaisseur : 3 mm.
Couleur : Noir. -
HUILE BOITE DE VITESSES MOTUL GEAR 300LS 75W90 1L
Huile boîte de vitesses MOTUL Gear 300 LS 75W90 1L
Composition : 100% synthèse.
Spécialement conçue pour la compétition.
Haut pouvoir lubrifiant.
Viscosité stable et longue durée de vie.
Convient aux véhicules ayant une large plage de régimes et à hautes températures.
Compatible avec toutes les boîtes de vitesse manuelles, boîtes de transfert et différentiels autobloquants ou ouverts.
Contenance : 1 litre. -
HUILE DE BOITE ET PONT MOTUL GEAR COMPETITION 75W140 1L
Huile de boîte et pont MOTUL Gear Competition 75W140 1 L
Spécialement formulée pour les boîtes et ponts à glissement limité des véhicules de compétition.
Pour tout pont hypoïde avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré, transmissions mécaniques, boîtes de vitesses synchronisées ou non et boîte de transfert.
Lubrifiant 100% synthèse.
Qualité : 100% synthétique.
Viscosité : 75W140.
Norme API GL-5.
Bidon de 1 L. -
HUILE MOTEUR MOTUL 300V COMPETITION 15W50 2L
Huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 2L
La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.La 15w50 se destine pour une dilution moteur Moyenne.
Type de course : Circuit / Endurance
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HUILE MOTEUR MOTUL 300V COMPETITION 15W50 5L
Huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 5L
La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.La 15w50 se destine pour une dilution moteur Moyenne.
Type de course : Circuit / Endurance
Bidon de 5 litres.
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HUILE MOTEUR MOTUL 300V LE MANS 20W60 2L
Huile moteur MOTUL 300V Le Mans 20W60 2L
La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.La 20w60 se destine pour une dilution moteur Forte.
Type de course : Endurance
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HUILE MOTEUR MOTUL 300V POWER 5W40 2L
Huile moteur MOTUL 300V Power 5W40 2L
La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.La 5w40 se destine pour une dilution moteur Moyenne.
Type de course : Circuit court / Rallye
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LIQUIDE DE FREINS MOTUL RBF600 DOT 4
Liquide de freins MOTUL RBF 600 DOT 4 non miscible
Fluide 100% Synthétique haute performance pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d’embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Très haut point d’ébullition qui permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités !
Caractéristiques :
– Point d’ébullition sec : 312°C (594°F).
– Point d’ébullition humide : 204°C (399°F), permet de conserver l’efficacité du freinage par temps de pluie.
– Viscosité à -40°C (-40°F) : 1 750 mm²/s.
– Viscosité à 100°C (212°F) : 2,5 mm²/s.
– Bidon de 500 ml.
– Couleur : Ambré.Conseils d’utilisation :
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base). -
LIQUIDE DE FREINS MOTUL RBF660 DOT 4
Liquide de freins MOTUL RBF660 DOT 4 non miscible
Fluide Compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible.
Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d’air moins importantes pour le refroidissement des freins.
Ce liquide de freins convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d’embrayages.
Permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont fortement sollicités.
Meilleures performances aérodynamiques des voitures en permettant la réduction des entrées d’air de refroidissement des freins.Caractéristiques :
– Point d’ébullition sec : 325° C
– Point d’ébullition humide : 205° C
– Viscosité à -40 °C (-40 °F) 1698 mm²/s
– Viscosité à 100 °C (212 °F) 2.59 mm²/s
– Bidon de 500 ml.Conseils d’utilisation :
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base). -
Promo !
MOTUL COLLECTOR 300V 15W50 2L
Huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 2L COLLECTOR NUMEROTE
ATTENTION : PROMOTION VALABLE JUSQU’À ÉPUISEMENT DES STOCKS
02 31 84 13 00 - Nos horaires / Accès
