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ADAPTATEUR CONNEXION STILO / PELTOR
Adaptateur Mâle/Mâle casque STILO WRC pour radio PELTOR
Cet adaptateur permet de connecter votre casque STILO WRC à une radio PELTOR.
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ADAPTATEUR FEMELLE COMPATIBLE PELTOR
Adaptateur Femelle/Femelle casque PELTOR pour radio STILO WRC .
Adaptateur de haute qualité, très compact avec connecteur en ligne.
Cet adaptateur permet de connecter votre casque PELTOR à la radio STILO WRC 03 ou WRC DES. -
Bâche de sol 3X6
Bâche de sol REDSPEC Pro 550 g/m² – 3 x 6 m grise
Obligatoire en assistance sous chaque véhicule de course et d’assistance depuis 2013.
Conforme FFSA (étanche et résistante aux hydrocarbures)
Bâche de sol rectangulaire haute qualité en PVC.
Oeillets avec renforts métalliques.
Waterproof.
Dimensions : 3 x 6 mètres.
Livré avec son sac de transport.
Densité : 550 g/m².
Couleur : Gris. -
Promo !
BAQUET EVO LF
Baquet FIA SPARCO Evo LF noir
Baquet en fibre de verre disponible en deux tailles.
Grande rigidité de la coque tout en conservant un poids minimal.
Tissu antidérapant aux niveaux des épaules et sur l’assise.
Coussin bas amovible pour avoir une meilleure sensibilité pendant la conduite.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.Homologué FIA 8855-1999.
Taille: M.
Couleur : Noir.Dimensions :
– A : 270 mm.
– B : 460 mm.
– C : 320 mm.
– D : 520 mm.
– E : 610 mm.
– F : 400 mm.
– G : 500 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 590 mm.
– M : 890 mm.
Poids du siège : 6,6 kg. -
Baquet FIA TURN ONE Trophy-S
Baquet FIA TURN ONE Trophy-S en fibre de verre offrant l’un des meilleurs rapports poids / rigidité du marché !
Tissu anti-dérapant au niveau des épaules et sur l’assise.
Coussins amovibles.
Coussin sous-cuisses fendu.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.
Compatible HANS® selon votre gabarit.
Homologué FIA 8855-1999.
Couleur : Noir.Dimensions :
– A : 270 mm
– B : 460 mm
– C : 320 mm
– D : 520 mm
– E : 610 mm
– F : 400 mm
– G : 500 mm
– H : 290 mm
– I : 120 mm
– L : 590 mm
– M : 890 mm
Poids du siège : 7.8 kgHomologation FIA – Liste technique n°12 : CS.918.98 / Evo / SPARCO.
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BAQUET GRID II
Baquet FIA SPARCO Grid II noir
Baquet en fibre de verre avec coussins amovibles par Velcro.
Protection du haut des jambes et fixation latérale.
Possibilité de mouvements assez libre pour les épaules grâce à la forme spécifique de la coque.Homologué FIA 8855-1999.
Taille : L/XL.
Couleur : Noir.
Poids : 7,2 kg. -
BAQUET OMP CUP INTEGRAL – FIA
Ce siège baquet est conçu avec une coque en fibre de verre légère et résistante et un revêtement en velours. Les coussins sous-cuisses et dos sont amovibles pour permettre une parfaite assise du pilote et du co-pilote. Le baquet est doté d’appuis-tête latéraux qui protègent le pilote en limitant les mouvements latéraux.
Du point de vue technique, il possède 5 larges passages de harnais et des fixations latérales.
Homologation FIA : 8855-1999
Couleur : Noir
Poids : 10.4 kg
Dimensions sur schéma :
– A : 565 mm.
– B : 560 mm.
– C : 510 mm.
– D : 880 mm.
– E : 420 mm.
– F : 395 mm.
– G : 480 mm.
– H : 340 mm.
– I : 510 mm.
– L : 675 mm. -
BAQUET OMP TROPHY – FIA
Ce siège baquet est conçu avec une coque en fibre de verre légère et résistante et un revêtement en velours. Le coussin sous-cuisses est amovible pour permettre une parfaite assise du pilote et du co-pilote.
Du point de vue technique, il possède 5 larges passages de harnais, compatible HANS®, et des fixations latérales.
Homologation FIA : 8855-1999
Couleur : Noir
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BAQUET SPRINT
Baquet FIA SPARCO Sprint à châssis tubulaire.
Coussins intégrés.
5 passages de harnais.
Fixations inférieures et latérales.
Egalement disponible en taille L pour les grands gabarits et en simili cuir pour les disciplines sur terre (noir uniquement).Homologué FIA 8855-1999.
Couleurs : Noir, rouge, bleu.Dimensions :
– A : 345 mm.
– B : 450 mm.
– C : 330 mm.
– D : 490 mm.
– E : 520 mm.
– F : 410 mm.
– G : 520 mm.
– H : 290 mm.
– I : 110 mm.
– L : 550 mm.
– M : 860 mm.
Poids du siège : 7,39 kg. -
BAQUET SPRINT LARGE NOIR
Baquet FIA SPARCO Sprint L
Cadre tubulaire en acier, sangle élastique de maintien, trous de fixation pour attaches latérales, trous de fixation pour attaches inférieures, 5 trous de passage de ceinture, nouveau design.
Version en taille L pour les grands gabarits
Homologué FIA 8855-1999.
Couleurs : Noir, rouge, bleu.Dimensions :
– A : 430 mm.
– B : 500 mm.
– C : 430 mm.
– D : 530 mm.
– E : 561 mm.
– F : 460 mm.
– G : 550 mm.
– H : 290 mm.
– I : 80 mm.
– L : 600 mm.
– M : 900 mm.
Poids du siège : 7,9 kg. -
BAVETTE SPARCO 30X50
Bavettes SPARCO très haute résistance.
Paire de bavettes pour la protection contre les projections de pierres, graviers et boue.
Livrées sans support.
Dimensions : 300 x 500 mm.
Epaisseur : 2 mm.
Couleurs : Blanc, bleu, rouge.
Non homologué FIA.Vendues par PAIRE
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BOTTINE SLALOM RB 3
Bottines racing avec dessus en suède, semelle interne en cuir et semelle en caoutchouc naturel.
Personnalisables selon les lignes directrices de Sparco.
Homologuées FIA 8856-2000
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Bottines FIA TURN ONE Start
Bottines homologuées idéales pour débuter en compétition.
Bottines FIA TURN ONE Start Homologation : FIA 8856-2000.
Couleur : Noir.
Tailles disponibles : Du 36 au 46.Bottines homologuées idéales pour débuter en compétition.
Confortable et résistante.
Epouse parfaitement le pied et la cheville pour un feeling optimal.
Semelle interne en cuir.
Logo brodé.Coupe : Mi-montante.
Fermeture : Lacets.
Revêtement : Peau retournée.
Renforts latéraux : Non.
Semelle résistante aux hydrocarbures : Oui. -
BOTTINES SPARCO APEX RB-7 – FIA
Bottine FIA homologuée
Sangle réglable sur la cheville
Logos imprimés directement sur le cuir
Zone avec du cuir perforé pour la respirabilité
Système de laçage rapide et ultra-léger avec option de double attache, sur la languette ou dans un boîtier spécial dissimulé
Utilisation de deux types de cuir, l’un avec une finition mate douce pour un look plus technique et une sensation plus enveloppante: le pied est facilité dans ses mouvements et le cuir s’adapte à sa forme, l’autre caoutchouté pour les renforts et anti-abrasion
Le tissu arrière élastique, bien que renforcé, rend la chaussure plus basse et facilite les mouvements de la cheville
Doublure en tissu léger, enveloppant et ultra-respirant
Semelle intérieure avec amortisseur.
Possibilité de personnalisation suivant les directives de Sparco.
Semelle en caoutchouc pur ultra-mince, antistatique et avec une texture spéciale pour une meilleure adhérence de la pédale
PERSONNALISATION: IMPRESSION DE TRANSFERT – BRODERIE
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BOTTINES SPARCO FORMULA RB-8.1 – FIA
Les bottines FORMULA RB-8.1 homologuées sont une refonte de la Formula RB-8.
Sangle réglable sur la cheville
Logos imprimés directement sur le cuir
Cuir perforé pour la respirabilité
Système de laçage rapide et ultra-léger
Nouveau cuir avec finition mate douce pour un look plus technique et une sensation plus enveloppante: le pied est facilité dans ses mouvements et le cuir s’adapte à sa forme
Le tissu arrière élastique rend la chaussure plus basse et facilite les mouvements de la cheville
Doublure en tissu coton-modacrylique associée à une PU expansée ultra respirante
Semelle intérieure avec amortisseur.
Panneaux latéraux de renfort en cuir pour amortir les impacts
Possibilité de personnalisation suivant les directives de Sparco.
Semelle en caoutchouc pur ultra-mince, antistatique et avec une texture spéciale pour une meilleure adhérence de la pédale
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BOTTINES SPARCO SLALOM RB-3 CLASSIC – FIA
La bottine de pilote de compétition Slalom RB-3 Classic est conforme aux homologations FIA 8856-2000.
Elle présente de vastes possibilités de personnalisation selon les directives de Sparco. L’empeigne de la bottine Slalom RB-3 Classic est réalisée en cuir de veau de haute qualité, traité pour donner de la souplesse et un aspect « vieilli ».
La semelle intérieure de la bottine est en cuir pur, tandis que la semelle extérieure est en caoutchouc naturel.
La bottine SLALOM RB-3 CLASSIC est disponible dans les coloris noir et marron et dans les tailles de 36 à 48.
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BOTTINES SPARCO SLALOM RB-3.1 – FIA
Fabriquée à partir de daim, cette paire de bottines Sparco Slalom RB-3.1 combine un confort parfait ainsi qu’un excellent maintien de la cheville.
La semelle interne est faite en cuir et la semelle extérieure à partir de caoutchouc naturel.
Homologation FIA : 8856-2000
Homologation : SFI 3.3/5
Tailles standard: 36 au 48
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BOTTINES SPARCO SUPERLEGGERA RB-10.1 – FIA
Les bottines de course Superleggera RB-10.1 sont homologuées FIA 8856-2000.
Elles combinent un tissu ignifuge, qui peut être personnalisé avec des impressions, avec des panneaux souples et légers en cuir de kangourou, beaucoup plus résistant que le cuir normal. Les semelles uniques et ultra-légères s’adaptent parfaitement à toutes les tailles de pieds, tandis qu’une languette en tissu extensible enveloppe le pied comme une seconde peau et empêche la poussière, le sol ou d’autres matières de pénétrer dans la chaussure. Les bottes de course Superleggera RB-10.1 ont un panneau élastique à l’arrière juste au-dessus du talon pour améliorer l’ajustement et le confort, et permettent à la cheville de se déplacer librement lors de la conduite.
Les bottes Superleggera RS 10.1 sont disponibles en noir (personnalisable, sur demande, conformément aux directives Sparco) et dans les tailles 36 à 48.
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CAGOULE CHOUETTE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Une des caractéristiques à la cagoule est l’ouverture des yeux qui est finie avec un bord en tricot souple, pour assurer une meilleure résistance à l’usure. Le sous-casque de pilote Delta RW-6 présente une double structure différenciée entre les parties avant et arrière pour faciliter le port.
Cette cagoule est disponible en blanc naturel et en taille unique.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000 / SFI 3.3
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Cagoule FIA ouverte TURN ONE Pro noir/orange fluo
Cagoule FIA ouverte TURN ONE Pro noir/orange fluo.
La gamme Pro adopte le tout nouveau design TURN ONE et intègre pour la première fois des fibres naturelles dans sa fabrication pour une douceur et une souplesse incomparables. Le tissu stretch et les coutures ultra plates favorisent le confort de toutes les morphologies, tandis que les parties micro perforées respirantes placées aux endroits stratégiques garantissent une respirabilité optimale.
Matière : 54% modacrylique, 44% coton, 2% antistatique.
Couleur : Noir/orange fluo.
Homologation : FIA 8856-2000.
Taille unique.
Fabriquée en UE. -
Cagoule ouverte FIA TURN ONE Pro écru/noir
Cagoule ouverte FIA TURN ONE Pro écru/noir
La gamme Pro adopte le tout nouveau design TURN ONE et intègre pour la première fois des fibres naturelles dans sa fabrication pour une douceur et une souplesse incomparables.
Le tissu stretch et les coutures ultra plates favorisent le confort de toutes les morphologies, tandis que les parties micro perforées respirantes placées aux endroits stratégiques garantissent une respirabilité optimale.Matières : 54% modacrylique, 44% coton, 2% antistatique.
Couleur : Ecru/noir.
Homologation : FIA 8856-2000.
Taille unique.
Fabriquée en UE. -
CAGOULE OUVERTE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Une des caractéristiques à la cagoule est l’ouverture des yeux qui est finie avec un bord en tricot souple, pour assurer une meilleure résistance à l’usure. Le sous-casque de pilote Delta RW-6 présente une double structure différenciée entre les parties avant et arrière pour faciliter le port.
Cette cagoule est disponible en blanc naturel et en taille unique.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000
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Caleçon FIA TURN ONE Pro écru/noir
Caleçon FIA TURN ONE Pro écru/noir La gamme Pro adopte le tout nouveau design TURN ONE et intègre pour la première fois des fibres naturelles dans sa fabrication pour une douceur et une souplesse incomparables.
Le tissu stretch et les coutures ultra plates favorisent le confort de toutes les morphologies, et les parties micro perforées respirantes placées aux endroits stratégiques garantissent une respirabilité optimale.Coupe slim.
Matière : 54% modacrylique, 44% coton, 2% antistatique.
Couleur : Ecru/noir.
Homologation : FIA 8856-2000.
Tailles : Du S au XXL.
Fabriqué en UE. -
Caleçon FIA TURN ONE Pro noir/orange fluo
Caleçon FIA TURN ONE Pro noir/orange fluo La gamme Pro adopte le tout nouveau design TURN ONE et intègre pour la première fois des fibres naturelles dans sa fabrication pour une douceur et une souplesse incomparables. Le tissu stretch et les coutures ultra plates favorisent le confort de toutes les morphologies, tandis que les parties micro perforées respirantes placées aux endroits stratégiques garantissent une respirabilité optimale.
Coupe slim.
Matière : 54% modacrylique, 44% coton, 2% antistatique.
Couleur : Noir/orange fluo.
Homologation : FIA 8856-2000.
Tailles : Du S au XXL.
Fabriqué en UE. -
Casque de liaison STILO pour radio Trophy
Casque de liaison STILO haut de gamme pour radio Trophy.
Ce casque STILO offre une excellente protection du bruit, un confort maximum et un bras micro flexible.
Pour radio STILO Trophy. -
Casque de liaison STILO pour radio WRC
Casque de liaison STILO haut de gamme pour radio WRC
Ce casque STILO offre une excellente protection du bruit, un confort maximum et un bras micro flexible.
Pour radios STILO WRC, WRC DES, DG-10 et DG-30. -
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Carbone Piuma SNELL SA2015
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Carbone Piuma SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés, microphone magnétique réduisant le bruit ambiant et connecteur radio intégré.
– Casquette ajustable (écran fumé en option).
– Microphone ajustable.
– Bras de micro incassable.Poids : 1 200+- 30 g (XS-M) / 1 280+- 30 g (L-XXL).
Compatible HANS®.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Carbone. -
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite édition limitée orange SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés.
– Microphone magnétique ajustable et réduisant le bruit ambiant.
– Connecteur radio intégré.
– Bras de micro incassable.
– Casquette ajustable (écran fumé en option).Poids : 1 450+- 30 g (XS-M) / 1 500+- 30 g (L-XXL).
Compatible HANS®.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Orange. -
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés.
– Microphone magnétique ajustable et réduisant le bruit ambiant.
– Connecteur radio intégré.
– Bras de micro incassable.
– Casquette ajustable (écran fumé en option).Poids : 1 450+- 30 grs (XS-M) / 1 500+- 30 grs (L-XXL).
Compatible HANS.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Gris. -
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite SNELL SA2015
Casque FIA Jet STILO WRC DES Rally Composite, édition limitée vert SNELL SA2015
Le casque adopté par les plus grands pilotes de Rallye !
Caractéristiques :
– Coquilles anti-bruit avec écouteurs intégrés.
– Microphone magnétique ajustable et réduisant le bruit ambiant.
– Connecteur radio intégré.
– Bras de micro incassable.
– Casquette ajustable.Poids : 1 450+- 30 g (XS-M) / 1 500+- 30 g (L-XXL).
Compatible HANS®.
Homologué SNELL SA2015 / FIA 8859-2015.
Tailles : Du XS au XXL.
Couleur : Vert.
02 31 84 13 00 - Nos horaires / Accès
