Bâche de sol REDSPEC Pro 550 g/m² – 3 x 6 m grise

Obligatoire en assistance sous chaque véhicule de course et d’assistance depuis 2013.

Conforme FFSA (étanche et résistante aux hydrocarbures)
Bâche de sol rectangulaire haute qualité en PVC.
Oeillets avec renforts métalliques.
Waterproof.
Dimensions : 3 x 6 mètres.
Livré avec son sac de transport.
Densité : 550 g/m².
Couleur : Gris.

Bavettes SPARCO très haute résistance.
Paire de bavettes pour la protection contre les projections de pierres, graviers et boue.
Livrées sans support.
Dimensions : 300 x 500 mm.
Epaisseur : 2 mm.
Couleurs : Blanc, bleu, rouge.
Non homologué FIA.

Vendues par PAIRE

Coupe-circuit mécanique 6 pôles à clef FIA 100 ampères

Protégez votre véhicule des départs des feu avec ce coupe circuit, obligatoire dans la plupart des disciplines !

Coupe-circuit 6 pôles.
Relais tri pôle intégré.
Coupure d’allumage et protection d’alternateur.
Modèle résistant à 500 ampères pendant 5 secondes.
Livré avec une clef.
Homologué FIA.
100 Ampères continu à 12 volts.

Montage obligatoire pour toutes les voitures prenant part à des courses de vitesse sur circuit, des rallyes (tous groupes confondus) ou à des courses de côte. Montage recommandé pour les autres compétitions.

Extincteur SPARCO kit automatique 4,25 L mécanique acier Système mécanique pour berline.
Matériau : Acier.
Homologué FIA.
Contenance : 4,25 litres.
Dimensions :
– A : 330 mm
– C : 160 mm.
Livré avec arrêtoir anti-torpille, 2 autocollants, 2 tirettes (1 longue et 1 courte), 8 m de durite, 6 diffuseurs, 4 raccords en T, 1 raccord 3 voies et 2 raccords en L.

Extincteur automatique obligatoire en Groupe N / FN

Extincteur manuel à poudre REDSPEC 6 kg

Equipé d’un manomètre de pression.
Hauteur : 530 mm.
Diamètre : 160 mm.
Poids : 9,7 kg.
Matière : Acier.
Obligatoire en parc d’assistance.

Extincteur manuel à poudre 2 kg en acier, équipé d’un manomètre de pression.

Hauteur : 370 mm.
Diamètre : 110 mm.
Poids : 3,3 kg.
Livré avec support et 2 brides de fixation.
Matériau : Acier.
Répond à la réglementation FIA (EN3).

Fixations latérales TURN ONE en acier Fixations latérales universelles compatibles avec les baquets FIA TURN ONE, SPARCO et OMP.
Fabriquées dans notre atelier en France.
Répondent à la règlementation FIA.
Matériau : Acier.
Entraxe longitudinale : De 286 à 290 mm.
Longueur : 410 mm.
Epaisseur : 3 mm.
Couleur : Noir.

Fixations latérales TURN ONE en aluminium Fixations latérales universelles compatibles avec les baquets FIA TURN ONE, SPARCO et OMP.
Fabriquées dans notre atelier en France.
Répondent à la règlementation FIA.
Matériau : Aluminium.
Entraxe longitudinale : De 286 à 290 mm.
Longueur : 410 mm.
Epaisseur : 3 mm.

Elargisseur de voie SPARCO avec boulonnerie conique

• entraxe 4×108 Ø 65,0 B M12x1,25  pour PEUGEOT CITROËN

Elargisseur de voie SPARCO avec boulonnerie conique

• entraxe 4×100 Ø 60,0 B M12x1,50 pour RENAULT

Lecteur de carte – gamme AVANTI modèle LED

Le lecteur de carte utilisé par les meilleurs teams de rallye !
Egalement disponible en version halogène.
Flexible gainé.
Ampoule 12V.
Interrupteur marche/arrêt.

Mousse d’arceau SPARCO homologuée FIA.
Obligatoire pour les groupe N, A, R, GT et F2000 dès le 01/01/2018.
Garniture d’arceau ignifugée, homologuée FIA.

Diamètres disponibles : 40 mm et 50 mm.
Longueur : 500 mm.
Disponible en noir uniquement.

Ce bac SPARCO est la solution pour ranger vos casques en toute sécurité.

Revêtement lavable en simili cuir.
Base renforcée pour une meilleure résistance à l’usure.
Poches frontales.
Dimensions : L. 720 mm, l. 280 mm, H. 240 mm.
Matière : Simili cuir.
Couleurs : Bleu, rouge, noir.

Sangle de remorquage souple REDSPEC fixe résistance 5 000 kg

Sangle fixe (non ajustable) à fixer à l’avant ou à l’arrière du véhicule. Vous serez ainsi prêt à être tracté rapidement et en toute sécurité.
Vous pouvez utiliser un velcro double face pour empêcher que la sangle se balade.
Sangle résistante jusqu’à 5 000 kg.
Longueur : 25,4 cm.
Largeur : 48 mm.
Diamètre du trou pour fixation : 12,5 mm.
Couleur : Rouge.
Répond à la norme FIA.
Fabriqué en UE.

Homologuée en Groupe N, A, GT et R.

Veuillez confirmer avec la réglementation en vigueur dans votre discipline.

SIMPSON Hybrid Sport avec attaches type clip HANSL, meilleure protection

Comme le HANS®, l’Hybrid est un système de retenue de la tête.
Le casque est retenu par 4 sangles : 2 vers l’avant et 2 vers l’arrière. Ce système offre ainsi une protection à 360°, alors le HANS® n’est efficace qu’en cas de choc frontal.
Les sangles sont quant à elles reliées à un gilet constitué d’une partie rigide et de sangles de maintien : le système fait corps avec son utilisateur.
La poitrine et les clavicules de l’utilisateur sont libres, et le profil bas à l’arrière du casque maximise le confort et la liberté de mouvements.

Conçu en composite, le Sport est l’Hybrid d’entrée de gamme remplaçant le populaire Pro Rage : Plus léger de 25%, meilleure tenue du harnais et amélioration du système de coulissement de la sangle reliée au casque.
L’hybrid est livré avec sangles pour clips HANS® (clips non fournis).
Si vous recherchez la praticité et la simplicité d’utilisation, il est également disponible avec sangles pour ancrages de casque type quick release (réf. 607HS11M61).

Poids : 930 g.
Homologation : FIA 8858-2010.

Pour coupe-circuits et extincteurs.

Sticker coupe-circuit
Sticker E + E pour coupe-circuits et extincteurs.

Système HANS® STAND21 Club Series

Poids : 950 g.
Inclinaison : 20°.
Tailles : M/L, L/XL.
Homologation : FIA 8858-2010.

Après l’énorme succès du HANS® RS.2 dont il reprend une bonne partie du design, le HANS® Club Series fabriqué en résine injectée bénéficie d’un encombrement réduit, et offre une grande polyvalence d’utilisation ainsi qu’une facilité d’adaptation optimale (sièges et harnais).
Plus léger et plus confortable que l’ancien Sport Series, le Club Series a l’avantage d’être le HANS® le plus compétitif du marché, et optimisera l’étendue du port du HANS® dans de nombreuses disciplines.

Comment choisir son HANS® ?

Munissez-vous au préalable de votre tour de cou ainsi que du degré d’inclinaison de votre siège en position de conduite.
L’inclinaison est choisie en fonction de votre position de conduite.

5 inclinaisons vous sont proposées selon les modèles :
– 10°: Utilisation pour une position en avant (Rallye…).
– 20°: Assise droite, utilisation en berline, rallye, GT…
– 25°: Pour les jeunes pilotes et les femmes.
– 30°: Assise semi-allongée, utilisation pour monoplaces et prototypes.
– 40°: Assise allongée, utilisation dans certaines monoplaces.

3 largeurs :
– Small: Encolure inférieure à 38 cm (15 pouces).
– Medium: Encolure entre 38 et 45,5 cm (15 à 18 pouces).
– Large: Encolure supérieure à 45,5 cm (18 pouces).

Chaque HANS® est fourni avec une sangle coulissante destinée à permettre la rotation de la tête lorsque le casque est attaché au HANS® + une housse de protection.

Tirette pour actionner le coupe circuit de l’extérieur du véhicule.

Cette tirette dispose d’une poignée très facile à prendre en main.
2 longueurs disponibles :
– 2 mètres
– 3 mètres

Tirette pour actionner le coupe circuit de l’extérieur du véhicule.

Cette tirette dispose d’une poignée très facile à prendre en main.
2 longueurs disponibles :
– 2 mètres
– 3 mètres