Huile moteur MOTUL 300V Power 5W40 2L

La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.

Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.

La 5w40 se destine pour une dilution moteur Moyenne.

Type de course : Circuit court / Rallye

Huile moteur MOTUL 300V Le Mans 20W60 2L

La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.

Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.

La 20w60 se destine pour une dilution moteur Forte.

Type de course : Endurance

Huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 5L

La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.

Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.

La 15w50 se destine pour une dilution moteur Moyenne.

Type de course : Circuit / Endurance

Bidon de 5 litres.

Huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 2L

La gamme 300V couvre une large plage de configuration et permet d’optimiser les performances de chaque moteurs en fonction de son utilisation.
Elle offre également une grande stabilité de pression d’huile.

Grâce à la technologie ESTER Core, la 300V apporte un gain de puissance quantifiable par rapport aux produits concurrents, quelle que soit la plage de régime moteur comparée.
Ce gain pouvant aller jusqu’à 7.5 chevaux.

La 15w50 se destine pour une dilution moteur Moyenne.

Type de course : Circuit / Endurance

Liquide de freins MOTUL RBF660 DOT 4 non miscible

Fluide Compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible.
Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d’air moins importantes pour le refroidissement des freins.
Ce liquide de freins convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d’embrayages.
Permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont fortement sollicités.
Meilleures performances aérodynamiques des voitures en permettant la réduction des entrées d’air de refroidissement des freins.

Caractéristiques :
– Point d’ébullition sec : 325° C
– Point d’ébullition humide : 205° C
– Viscosité à -40 °C (-40 °F) 1698 mm²/s
– Viscosité à 100 °C (212 °F) 2.59 mm²/s
– Bidon de 500 ml.

Conseils d’utilisation :
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).

Liquide de freins MOTUL RBF 600 DOT 4 non miscible

Fluide 100% Synthétique haute performance pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d’embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Très haut point d’ébullition qui permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités !

Caractéristiques :
– Point d’ébullition sec : 312°C (594°F).
– Point d’ébullition humide : 204°C (399°F), permet de conserver l’efficacité du freinage par temps de pluie.
– Viscosité à -40°C (-40°F) : 1 750 mm²/s.
– Viscosité à 100°C (212°F) : 2,5 mm²/s.
– Bidon de 500 ml.
– Couleur : Ambré.

Conseils d’utilisation :
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).

Huile boîte de vitesses MOTUL Gear 300 LS 75W90 1L

Composition : 100% synthèse.
Spécialement conçue pour la compétition.
Haut pouvoir lubrifiant.
Viscosité stable et longue durée de vie.
Convient aux véhicules ayant une large plage de régimes et à hautes températures.
Compatible avec toutes les boîtes de vitesse manuelles, boîtes de transfert et différentiels autobloquants ou ouverts.
Contenance : 1 litre.

Huile de boîte et pont MOTUL Gear Competition 75W140 1 L

Spécialement formulée pour les boîtes et ponts à glissement limité des véhicules de compétition.
Pour tout pont hypoïde avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré, transmissions mécaniques, boîtes de vitesses synchronisées ou non et boîte de transfert.
Lubrifiant 100% synthèse.
Qualité : 100% synthétique.
Viscosité : 75W140.
Norme API GL-5.
Bidon de 1 L.