Baquet FIA SPARCO Evo LF noir

Baquet en fibre de verre disponible en deux tailles.
Grande rigidité de la coque tout en conservant un poids minimal.
Tissu antidérapant aux niveaux des épaules et sur l’assise.
Coussin bas amovible pour avoir une meilleure sensibilité pendant la conduite.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.

Homologué FIA 8855-1999.
Taille: M.
Couleur : Noir.

Dimensions :
– A : 270 mm.
– B : 460 mm.
– C : 320 mm.
– D : 520 mm.
– E : 610 mm.
– F : 400 mm.
– G : 500 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 590 mm.
– M : 890 mm.
Poids du siège : 6,6 kg.

Baquet FIA TURN ONE Trophy-S en fibre de verre offrant l’un des meilleurs rapports poids / rigidité du marché !
Tissu anti-dérapant au niveau des épaules et sur l’assise.
Coussins amovibles.
Coussin sous-cuisses fendu.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.
Compatible HANS® selon votre gabarit.
Homologué FIA 8855-1999.
Couleur : Noir.

Dimensions :
– A : 270 mm
– B : 460 mm
– C : 320 mm
– D : 520 mm
– E : 610 mm
– F : 400 mm
– G : 500 mm
– H : 290 mm
– I : 120 mm
– L : 590 mm
– M : 890 mm
Poids du siège : 7.8 kg

Homologation FIA – Liste technique n°12 : CS.918.98 / Evo / SPARCO.

Baquet FIA SPARCO Grid II noir

Baquet en fibre de verre avec coussins amovibles par Velcro.
Protection du haut des jambes et fixation latérale.
Possibilité de mouvements assez libre pour les épaules grâce à la forme spécifique de la coque.

Homologué FIA 8855-1999.
Taille : L/XL.
Couleur : Noir.
Poids : 7,2 kg.

Baquet FIA SPARCO Sprint à châssis tubulaire.

Coussins intégrés.
5 passages de harnais.
Fixations inférieures et latérales.
Egalement disponible en taille L pour les grands gabarits et en simili cuir pour les disciplines sur terre (noir uniquement).

Homologué FIA 8855-1999.
Couleurs : Noir, rouge, bleu.

Dimensions :
– A : 345 mm.
– B : 450 mm.
– C : 330 mm.
– D : 490 mm.
– E : 520 mm.
– F : 410 mm.
– G : 520 mm.
– H : 290 mm.
– I : 110 mm.
– L : 550 mm.
– M : 860 mm.
Poids du siège : 7,39 kg.

Baquet FIA SPARCO Pro 2000 LF noir.

Léger en fibre de verre offrant un maintien latéral élevé.
1,5 à 2 kg plus léger que le précédent baquet Pro 2000.
Tissu antidérapant aux niveaux des épaules et sur l’assise.
Coussin bas amovible pour avoir une meilleure sensibilité pendant la conduite.
2 coussins lombaires inclus.
5 passages de harnais.
Fixations latérales et inférieures.

Homologué FIA 8855-1999.
Taille: M/L.
Couleur : Noir.

Dimensions :
– A : 312 mm.
– B : 473 mm.
– C : 330 mm.
– D : 490 mm.
– E : 590 mm.
– F : 400 mm.
– G : 535 mm.
– H : 290 mm.
– I : 115 mm.
– L : 580 mm.
– M : 900 mm.
Poids du siège : 7.2 kg.

Baquet léger en fibre de verre offrant un maintien latéral élevé.

Evolution du siège Sparco le plus important Tissu anti-dérapant pour les épaules et le siège
Dossier intégré avec deux coussins latéraux et coussin d’épaisseur réduite aux tolérances de production imposées par la FIA
Homologué FIA 8855/1999 

Dimensions :
– A : 335 mm.
– B : 480 mm.
– C : 360 mm.
– D : 490 mm.
– E : 590 mm.
– F : 430 mm.
– G : 500 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 580 mm.
– M : 900 mm.
Poids du siège: 6,7 kg.

Version simplifiée et allégée du ADV SC

Conçu comme une cellule de survie afin de garantir un confort et une sécurité jamais atteints auparavant.

Haute protection de la tête et des épaules.

Tissu antidérapant aux niveaux des épaules et sur l’assise.

Coussin bas amovible pour avoir une meilleure sensibilité pendant la conduite .

5 passages de harnais.

Fixations latérales.

HOMOLOGATION : FIA 8855-1999

Couleur : noir

Poids : 11.6 kg

Le siège de compétition REV II est un siège monocoque en fibre de verre conforme à l’homologation FIA 8855-1999. Les fixations latérales du siège de compétition REV II ont un écartement de 290 mm, tandis que le revêtement est en tissu ultrarésistant, avec des renforts antidéchirure dans les zones les plus soumises à l’usure. Le siège de compétition REV II présente un nouveau coussin, plus bas pour offrir une plus grande sensibilité pendant la conduite, ce qui améliore la sécurité du pilote, dans la mesure où il peut garder ses jambes à l’intérieur de la coque du siège.
Le siège de compétition REV II est présenté en noir et il a été conçu et réalisé pour répondre aux exigences de pilotes très grands, de taille L/XL et supérieure. Malgré la taille XL, les dimensions extérieures du siège sont limitées et elles le rendent idéal pour l’utilisation sur des petites voitures de compétition.

Dimensions :
– A : 315 mm.
– B : 467 mm.
– C : 330 mm.
– E : 585 mm.
– F : 430 mm.
– G : 510 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 650 mm.
– M : 940 mm.
Poids du siège: 7,9 kg.

Baquet FIA SPARCO Rev noir en fibre de verre polyvalent.
Nervures dans la partie postérieure du siège permettant de rigidifier la coque.
Tissu antidérapant aux niveaux des épaules et sur l’assise.
Coussin bas amovible pour avoir une meilleure sensibilité pendant la conduite.
Taille ajustée pour les petites voitures de compétition.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.

Homologué FIA 8855-1999.
Couleur : Noir.

Dimensions :
– A : 285 mm.
– B : 430 mm.
– C : 310 mm.
– D : 470 mm.
– E : 575 mm.
– F : 380 mm.
– G : 510 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 550 mm.
– M : 870 mm.
Poids du siège : 7,6 kg.