LIQUIDE DE FREINS MOTUL RBF660 DOT 4

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Liquide de freins MOTUL RBF660 DOT 4 non miscible

Fluide Compétition 100% synthétique norme DOT 4 non miscible.
Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d’air moins importantes pour le refroidissement des freins.
Ce liquide de freins convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d’embrayages.
Permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont fortement sollicités.
Meilleures performances aérodynamiques des voitures en permettant la réduction des entrées d’air de refroidissement des freins.

Caractéristiques :
– Point d’ébullition sec : 325° C
– Point d’ébullition humide : 205° C
– Viscosité à -40 °C (-40 °F) 1698 mm²/s
– Viscosité à 100 °C (212 °F) 2.59 mm²/s
– Bidon de 500 ml.

Conseils d’utilisation :
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).

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    LIQUIDE DE FREINS MOTUL RBF600 DOT 4

    Liquide de freins MOTUL RBF 600 DOT 4 non miscible

    Fluide 100% Synthétique haute performance pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d’embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Très haut point d’ébullition qui permet de conserver l’efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités !

    Caractéristiques :
    – Point d’ébullition sec : 312°C (594°F).
    – Point d’ébullition humide : 204°C (399°F), permet de conserver l’efficacité du freinage par temps de pluie.
    – Viscosité à -40°C (-40°F) : 1 750 mm²/s.
    – Viscosité à 100°C (212°F) : 2,5 mm²/s.
    – Bidon de 500 ml.
    – Couleur : Ambré.

    Conseils d’utilisation :
    Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance.
    Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).