Siège baquet avec coque en fibre de verre, milieu de gamme, pour la compétition automobile et le rallye. Il allie confort, résistance et parfaite position de conduite.
Homologation FIA : 8855-1999
Poids siège : 6.7 kg
SIEGE BAQUET SPARCO PRO 2000 LF II – FIA
618,00€
En Stock
Baquet léger en fibre de verre offrant un maintien latéral élevé.
Evolution du siège Sparco le plus important Tissu anti-dérapant pour les épaules et le siège
Dossier intégré avec deux coussins latéraux et coussin d’épaisseur réduite aux tolérances de production imposées par la FIA
Homologué FIA 8855/1999
Dimensions :
– A : 335 mm.
– B : 480 mm.
– C : 360 mm.
– D : 490 mm.
– E : 590 mm.
– F : 430 mm.
– G : 500 mm.
– H : 290 mm.
– I : 120 mm.
– L : 580 mm.
– M : 900 mm.
Poids du siège: 6,7 kg.
En stock
Produits apparentés
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GANT SPARCO LAND RG-3 – FIA
Gants à coutures internes avec paume à une seule épaisseur ultra léger et supplément en suède.
Possibilité de personnaliser selon les lignes directrices de Sparco. Jersey 100% para-aramide.
Paume avec renfort en daim.
Homologués FIA : 8856-2000
Homologués SFI : 3.3/5
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COMBINAISON ENERGY RS 5
La combinaison de pilote Energy RS-5 est l’évolution de la combinaison de pilote Lunargrid RS-6, simplifiée et optimisée pour être facilement personnalisable.
Bicolore, avec empiècements d’une troisième couleur, à 3 couches extrêmement minces et respirantes. La combinaison a un tissu sandwich complètement nouveau réalisé en méta-aramide pesant en moyenne entre 330 et 360 grammes/mètre carré.La combinaison de pilote Energy RS-5 est homologuée FIA 8856-2000 et SFI3.2A/5 ; une de ses particularités est qu’elle est réalisée avec des tissus qui présentent un excellent compromis entre le poids et la respirabilité : l’emmanchure complète et le panneau du dos ont été réalisés en jersey élastique pour en augmenter le confort. Une de ses particularités est de présenter un puller esthétique en caoutchouc sur le col et la ceinture pour faciliter l’ouverture et la fermeture. Pour donner une touche de fraîcheur à la combinaison, des poches en jean, tandis que, pour faciliter le mouvement du pilote, les manches ont été préformées et le tricot (le même que celui qui est utilisé pour les combinaisons de haut de gamme) a été allégé.
Cette combinaison est présentée dans les coloris bleu clair/noir/blanc, gris/argent/noir, noir/argent/rouge, rouge/argent/noir et dans les tailles de 48 à 66.
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CAGOULE CHOUETTE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Une des caractéristiques à la cagoule est l’ouverture des yeux qui est finie avec un bord en tricot souple, pour assurer une meilleure résistance à l’usure. Le sous-casque de pilote Delta RW-6 présente une double structure différenciée entre les parties avant et arrière pour faciliter le port.
Cette cagoule est disponible en blanc naturel et en taille unique.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000 / SFI 3.3
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TEE SHIRT IGNIFUGE SPARCO DELTA RW-6 – FIA
La gamme Delta RW-6 est conçue à partir d’une nouvelle technologie de fabrication appelée “body size”.
Elle est fabriquée à partir de fibres légères et ne comporte pas de coutures latérales pour un confort maximal.
Structure plus ou moins élastique placée aux endroits stratégiques pour permettre une liberté de mouvements et une bonne ventilation.
Composition : 50% coton ignifugé, 50% modacrylique. Poids moyen : 190/200 g/m²
Homologation : FAI 8856-2000 / SFI 3.3
Tailles : XS/S – M/L – XL/XXL
